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《估价案例与分析》:市场背景描述与分析

2019-04-05 15:40

  随着中国经济的快速发展,私家车拥有量逐年增加。虽然市政府明确规定,新建住宅区的停车位不低于套均0.5的标准,并且随着住宅建设标准的提高,今后还要进一步增大车位和住房的配比,但据市统计局对全市的停车场最新调查,车位与增长的车子数量相比显得捉襟见肘。据预测,到2006年,现有住宅区内以3:1比例配置车位的住宅车位将饱和,到2008年,以2:1比例配置车位的住宅区车位也将用完。

  从具体区域看,住宅车位的紧张程度有所不同。市中心、内环线以内的中高档住宅区的停车位缺口较大,而且由于市中心地价的上升,区域内楼盘普遍用地较为紧凑,以后调整余地有限,只能通过采用立体车位等方法来缓解,供需矛盾比较突出。

  中环线和外环线附近的多数中档住宅区内,由于相当一部分楼盘是2000年以后新投资开发的,对于车位的规划数量相对较为充裕,但是,随着私家车数量的增加,车位的需求会逐年提高,即便是套均0.5的标准恐怕届时也将面临车位紧张的局面。

  就目前行情分析,上海住宅车位主要价格幅度在8~25万元之间,个别也有30万元以上的。价格分布情况是,市中心黄金地段最贵,车位价位基本为20万元以上,如“××花园”车位售价在25万元左右,每月租金在500元左右;内环线附近,价格有所回落,在15万元左右,如“××知音”的车位售价在10~15万元,每月租金在300~450元左右;到了外环线附近,车位的价格则维持在10万元上下,如“××苑”的车位售价在8~12万元左右,月租金在120~150元左右。郊区外环线元。

  上述价格分布随个案的个别因素(如消费层次、小区住宅套数与车位数的比值大小等)的不同而有较大差异。凯发娱乐,另外,由于目前消费者对于车位消费和投资意识还属于起步阶段,表现为租者多、买者少。

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